当前位置:主页 > C小生活 >GMC Sierra Concept重新定义 >

GMC Sierra Concept重新定义

2020-06-07 浏览量:911 C小生活 作者:

迎向后海啸时期的跨界市场
GMC皮卡新风格
环保+质感的新品牌精神

历经全球金融海啸,于2009年正式破产重整后浴火重生的新GM集团,在北美汽车市场仅保留包括Buick、Cadillac、Chevrolet与GMC等四大核心品牌之后,针对后海啸时期北美汽车市场的消费新趋势与发展,希望重新打造GMC成为更深入北美人心的专业休闲与商旅品牌,在本届底特律车展会场,并且首演了佔该品牌当地市场销售大宗的改款皮卡新车Sierra HD的原型车款,并且也融入新品牌设计概念与核心精神。


GMC Sierra Concept重新定义儘管内装格局算是平实,但搭配金属质感饰板也提供个性化的年轻风格;依旧採用美式皮卡常见的柱排配置,而切换驱动模式的旋钮位于大灯开关隔壁。<
新跨界风格


身为GMC品牌全尺码商旅休闲皮卡的战略产品,比以往仅重视实用粗勇的品牌核心价值相比,这一次在本届底特律车展会场推出的量产原型车GMC Sierra Concept,以融合前气坝与大型横栅水箱罩合一的大器造型,成为整车最吸引人目光的部位,这也同时宣示了全新世代的GMC品牌设计风格,加上一向讲究美式豪迈休闲风格,以直线搭配更多圆弧收尾的设计方式,呈现了更为均衡的视觉感受但同时又保留了其专业美系跨界商旅品牌的创始精神。


此外,在这款首度亮相的多功能商旅皮卡车上,除了採用双厢四门车身配置外,原厂更特地针对后货台的整体设计与收纳机能予以升级,除了採用耐磨防滑的黑色系高强度塑料内衬设计,其纹路更独具风格;利用左右后轮拱部位打造的一对收纳空间,更重新定义了这类商旅皮卡的货台设计新概念,相较之下内装则注重机能与实用,而车展式样车更具备多质风格座椅与真皮/碳纤维纹路的多功能方向盘。


GMC Sierra Concept重新定义利用后轮拱的部位,GMC原厂导入创意收纳机能,这部分可以放进一些杂物或商旅用途的各项工具。
新精省主义

在车展会场首度发表的GMC Sierra Concept,搭载一具排气量达到6.6L的共轨柴油V8引擎,属于GM集团原厂 Duramax系列,而根据原厂资料显示,其具备最大马力397hp/3000rpm,以及强悍的105.8kgm/1600rpm峰值扭力输出水準,并搭配Allison 1000的六前速自排变速系统;而且为了提供更为强悍的越野机能,全时四轮驱动系统还具备自动锁定前后差速器的功能,在搭配超大尺码全地域多功能越野公路胎之后,这款全时四轮驱动系统拥有自动锁定前后差速器的功能,而加高的车身也拥有39度的进入角与31度的离去角,越野能力也不容置疑。


另外,搭配强悍机能的还有,顶级高效能煞车系统胎之后Super 前/后尺码分别为355/40mm、360/34mm的顶级高效能煞车系统,加上其5864/2106/2077mm的车身尺码与3774mm轴距,轮距也达到1853mm,搭配20吋铝圈与325/60R20的全地形越野胎尺码,而且原厂表示除了同级车中拔群的全地域跨越机能(All Terrain HD-Heavy Duty)之外,光是拖曳最大重量更强达5896kg。量产新车预计将以2012年式身份投产。Andrea Lee


GMC Sierra Concept重新定义原厂特地针对后货台的整体设计与收纳机能予以升级,除了採用耐磨防滑的黑色系高强度塑料内衬设计,其纹路更独具风格。
 

免费订阅一手车讯电子报 http://carnews.tw